60秒读懂前驱、后驱、四驱车子有什么区别
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汽车三大驱动：前驱、后驱 、四驱。
前驱不容易打滑，不过会出现转向不足，在转向时容易造成湾内推头现象，但是也有好处就是如果汽车失控了，即将发生汽车碰撞，前驱车是比较容易救回来的，且制作成本也最底，是目前大部分车采用的。 后驱车在启动、加速或爬坡时，由于驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式，因此操控性更好，比如宝马系列的就大部分是后驱；但后驱车也有它的不足，后驱车很容易转向过度，也就是我们俗称的“甩尾”。 四驱车的行驶稳定性是最好的，像在丝滑路面，冰雪路面，非铺装路面当然是四驱最安全，越野车都是四驱系统。
前驱系统的特点
前置前驱可以使发动机、变速器、主减速器、差速器固结在一起，结构更紧凑，汽车中乘客及行李箱的空间增大。由于负荷主要分配在转向和驱动轮上，在装载量较小时起步性能和爬坡能力比较突出。
不过，在满载时，在低附着路面和上坡时，前轮附着力较小，容易打滑，起步能力差。当车内仅有驾驶员时，后轴负荷过小，制动时后轮易抱死。半轴的结构比较复杂，成本高；对前轮的不平衡度比较敏感。
后驱系统的特点
发动机长度不受限制，可以采用大排量发动机，目前市面上大排练的轿车基本都是后驱系统集合。还有就是发动机悬置零件承受载荷小；轴荷分配比较均匀；前轮寿命长。
当只有前排乘客2人时，在低附着路面时易发生后轴滑转；由于采用后驱因此需要一个传动轴，增大车的重量，同时也占用了后排的空间；车内空间长度与汽车总长度之比较小。
四驱系统的特点
